Os motoristas que trafegam pela rodovia SC-283, no trecho que liga os munic\u00edpios de Monda\u00ed a Caibi, t\u00eam demonstrado preocupa\u00e7\u00e3o e incerteza em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o implantada na pista. Desde meados de 2025, a via passa por um processo de melhorias que ainda n\u00e3o foi totalmente finalizado, e atualmente conta com apenas uma faixa cont\u00ednua simples, o que tem levantado d\u00favidas sobre as regras de ultrapassagem e seguran\u00e7a no tr\u00e1fego.<\/p>\n\n\n\n
A situa\u00e7\u00e3o ganhou destaque nos \u00faltimos dias ap\u00f3s relatos de condutores que, ao se depararem com o trecho parcialmente conclu\u00eddo, n\u00e3o sabem ao certo se a sinaliza\u00e7\u00e3o est\u00e1 definitiva ou se ainda se trata de uma condi\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria em fun\u00e7\u00e3o das obras em andamento.<\/p>\n\n\n\n
Em busca de esclarecimentos, o Notici\u00e1rio Regional conversou com o coordenador regional de infraestrutura do Estado, Everaldo Di Berti, que detalhou o atual est\u00e1gio da obra. Segundo ele, nesta semana foi realizada uma reuni\u00e3o com a empresa respons\u00e1vel para alinhar o cronograma de retomada e finaliza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com Di Berti, ainda faltam etapas importantes para a conclus\u00e3o do projeto, entre elas a aplica\u00e7\u00e3o do micro revestimento asf\u00e1ltico, a execu\u00e7\u00e3o completa da sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal e vertical, al\u00e9m de ajustes em pontos onde remendos no pavimento acabaram se deteriorando. O coordenador detalha ainda que o micro revestimento s\u00f3 pode ser feito com temperaturas acima dos 15\u00b0 a 18\u00b0 e tempo bom, sem umidade na rodovia, como no ano passado o m\u00eas de novembro teve tempo inst\u00e1vel, com muita umidade e temperaturas baixas, a op\u00e7\u00e3o da empresa foi aplicar o micro revestimento agora em fevereiro. \u201cFoi feito uma tentativa ano passado, mas n\u00e3o tivemos sucesso e a empresa acabou adotando cautela, devido ao preju\u00edzo que ela teria se tivesse aplicado em todo o trecho<\/em>.\u201d<\/p>\n\n\n\n A previs\u00e3o, conforme o coordenador, \u00e9 que os trabalhos sejam retomados a partir da pr\u00f3xima semana, no dia 10 de fevereiro, o que deve acelerar o processo de finaliza\u00e7\u00e3o e trazer mais seguran\u00e7a e conforto aos usu\u00e1rios da rodovia.<\/p>\n\n\n\n Questionado especificamente sobre a ado\u00e7\u00e3o da faixa cont\u00ednua no trecho, Di Berti esclareceu que a medida est\u00e1 prevista na legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito. \u201cA faixa cont\u00ednua \u00e9 utilizada como padr\u00e3o em trechos que est\u00e3o em obras<\/em>\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n Para aprofundar o entendimento sobre como funciona a divis\u00e3o de responsabilidades na rodovia, a reportagem tamb\u00e9m ouviu o 1\u00ba Sargento Edson Luiz Barbosa, comandante do Posto 12 da Pol\u00edcia Militar Rodovi\u00e1ria, de Ipor\u00e3 do Oeste.<\/p>\n\n\n\n O sargento destacou que o tr\u00e2nsito rodovi\u00e1rio se baseia em tr\u00eas pilares fundamentais: engenharia, educa\u00e7\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o. Segundo ele, a parte de engenharia \u00e9 de responsabilidade da Secretaria de Infraestrutura e Mobilidade (SIE) e seus engenheiros de tr\u00e1fego, que elaboram projetos, realizam estudos e definem toda a sinaliza\u00e7\u00e3o da via, tanto na pista, quanto nas \u00e1reas laterais, conhecidas como \u00e1reas de dom\u00ednio da rodovia.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 a fiscaliza\u00e7\u00e3o cabe \u00e0 Pol\u00edcia Militar Rodovi\u00e1ria, por se tratar de uma rodovia estadual. \u201cSe eles sinalizaram dessa forma, nos compete fiscalizar de acordo com a implementa\u00e7\u00e3o dessa faixa que foi colocada<\/em>\u201d, explicou Barbosa. O comandante foi enf\u00e1tico ao esclarecer as regras de circula\u00e7\u00e3o conforme o tipo de sinaliza\u00e7\u00e3o. \u201cSe ela \u00e9 uma faixa cont\u00ednua, \u00e9 proibida a ultrapassagem. Se naquele local ela tem uma faixa tracejada, a\u00ed ela permite a ultrapassagem<\/em>\u201d, detalhou.<\/p>\n\n\n\n No trecho entre Monda\u00ed e Caibi, conforme a sinaliza\u00e7\u00e3o implantada atualmente, a faixa \u00e9 cont\u00ednua, o que significa que qualquer tentativa de ultrapassagem \u00e9 considerada infra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Enquanto as obras n\u00e3o s\u00e3o finalizadas, as autoridades orientam os motoristas a redobrarem a aten\u00e7\u00e3o, respeitarem a sinaliza\u00e7\u00e3o existente e manterem a condu\u00e7\u00e3o defensiva. A expectativa \u00e9 que, com a retomada dos trabalhos na pr\u00f3xima semana, a rodovia receba os \u00faltimos ajustes necess\u00e1rios para garantir melhores condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego, mais fluidez e, principalmente, seguran\u00e7a para todos que utilizam a SC-283.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os motoristas que trafegam pela rodovia SC-283, no trecho que liga os munic\u00edpios de Monda\u00ed a Caibi, t\u00eam demonstrado preocupa\u00e7\u00e3o e incerteza em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o implantada na pista. 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